2017年第一季度星级班组交流材料

2017-11-08 14:58:13 DQ 9

客运一车队班组长胡艳经验交流材料

我叫胡艳,是一车队121路八区的一名班组长。今天能够站在这里发言我非常的激动,不仅因为这是我们班组又一次在公司班组创建“双星”的活动中获得“星级班组”的荣誉,而且我们小组这次更是荣升了“二星级班组”。我和我们班组在创建活动一年多来付出了很多,现在终于收获了丰收的果实。我要感谢鼓励和支持我们班组的车队领导,我要感谢一直默默支持我工作的组员,更要感谢为了班组荣誉努力改正的组员,今天的成绩离不开每个人的付出。

记得班组创建活动初期,我作为车队唯一的一名女班组长,时常感到捉襟见肘,觉得不好意思去管大家,自己说的话大家能听进去吗?于是多一事不如少一事,得过且过的思想逐渐占据了上风,可是一个季度下来,看到别的班组取得了荣誉,拿到了奖金,再看看我们班组丢掉的分数,我急了,可是要怎么做?该从哪下手呢?车队领导帮我们分析了班组存在的问题,哪有问题就从哪下手,要抓住重点事、重点人。我们班组的蒋云其是一名老驾驶员,有着多年的驾驶经验,爱车意识也很强,但就是在服务技巧和服务态度上还有一定不足,时常因为琐事与乘客发生争执,受到乘客的投诉。于是我经常利用行车间隔和下班后找他谈心,不论是在站台还是车厢,有一有空就同他聊公司的制度,驾驶工作的性质,岗位的责任,生活的琐事,甚至动员其他组员和他谈心。慢慢地,蒋师傅对班组的荣誉感增强了,对活动的认识提高了,服务投诉渐渐减少了,现在他见到我时常问:我最近表现怎么样?有时犯了一些小错误,一看到我就主动说:我知道错了,我下次一定注意。我也会时常开玩笑地和大家说:谁的成绩拉了班组的后退谁就请大家吃饭。

一直以来,八区车辆例保和车辆卫生因为打游击的驾驶员多,且离车队远,很多驾驶员抱有侥幸心理,因此经常被车队查到问题,对此,我们几个八区的班组长一致决定,用自己的行动去带动大家。因此我们几个班组长就利用下班后和休息天对车辆例保进行逐台检查,查到问题现场要求驾驶员整改,对于车辆卫生差的车,组织其他组员共同清理,通过几个月的努力,我们八区的例保合格率和车辆卫生有了明显的提高,原本不爱做例保和打扫车辆卫生的驾驶员也在大家的带动下主动捋起了袖子。这些改变得到了车队领导的一致表扬,更是对我们几个班组长竖起了大拇指。虽然牺牲了很多业余休息时间,但是看到我们班组在进步,我觉得付出是值得的。

今年,在我们全体班组成员的努力下,终于迈上了“二星级班组”的台阶,来之不易的成绩让我们的班组更加团结,更有干劲,我决心和我的组员们在以后的活动中努力工作,向着和谐班组、优秀班组的目标不断前进。谢谢大家!



客运二车队班组长方勇经验交流材料

尊敬的各位领导,在座的各位同事,大家下午好:

首先请允许我自我介绍,我叫方勇,我是二车队32路、110路1组的班组长。我从92年开始一直就在3路线从事一线驾驶员工作, 2010年我离开公交到外打工, 由于思念家人和对公交的热爱,13年我又回到了公交,3年的在外打工,使我深刻体会到出门在外的艰辛和不易,这次回来,我更加热爱和珍惜我现在的公交驾驶岗位了。

在这几年中,我的工作得到了车队领导的认可,让我担任了班组长,其实干班组长我也没有什么经验,更谈不上什么管理技能,那我想的就是在平时的工作生活中,把班组的荣誉放在第一位,把班组的事、把组员的事当成自己的事一样来对待就行了。

干班组长最重要的一点我觉得就是表率作用,虽然我不是党员,但我一直按党员的标准来要求自己,要求组员做到的,自己要先作到,带头遵章守纪,安全驾驶,优质服务,当班组的领头羊,给班组成员树立正确的行为规范。

4月初,我所在的32路增开末班车,下班时间延长到10点多钟,许多年轻驾驶员都不愿意跑,因为下班太迟了,影响到了他们休息时间和业余生活,考虑到山南末班车的重要性,车队领导找到了我,我毫不犹豫的接下了任务,于是由我和另一位老驾驶员接下了末两班车,在运营的这近一个月的时间里,我从未出现末班车不跑现象,满班准点,得到了车队领导和组员的赞扬。

记得前不久,我们32路线换车调整为宇通车,由于宇通车在田东停驶了一段时间,接过手以后,车辆里里外外到处都是灰尘,由于32路主要是途经山南,政府机关都设在那,对车辆的卫生要求较高,我就到车队申请洗衣粉,刷子,利用晚上下班时间,带领班组成员清洁车厢卫生,我们用了三天的下班时间,将每台车都清理了一遍,通过我们的付出,现在的32路车卫生整洁明亮,给市民提供了一个良好的乘坐环境。

为了做好员工的安全服务培训工作,杜绝事故和服务违纪现象的发生,春运期间,我专门向车队要求,单独为我们班组成员召开一次安全服务培训会,结合春运特点及32路途经路段,有针对性的为我们班组进行安全服务教育。我们还利用微信群让组员及时了解公司和车队的安全服务动态,以便让班组成员及时纠正在工作中还存在的错误行为。

我从事公交驾驶工作已有二十多年了,积累安全行车和车辆维护的一些经验,为了帮助年轻驾驶员迅速成熟起来,我主动带了一名学员,在实习期间,我毫不吝啬的将自己的很多驾驶经验和技术传授给他们,同时我也会利用休息时间跟着班组的重点人员跑车,现场指出他们在安全行车和服务上存在的问题,帮助他们减少和降低事故的和违纪的发生,在班组成员的共同努力下,我们班组已连续四个季度没有否决指标的出现,本季度光荣的晋升到二星组班组。

班组长即是管理者也是运营一线的实际生产者,做为班组长一定要发挥班组的桥梁纽带作用,穿针引线,将车队与员工紧密的联系在一起,及时传达公司的政策及车队的相关规定,并将一线工作存在的困难及问题反馈给车队。3月底公司开展的“逢站必停、规范停靠”活动,我们班组个别组员也出现了一些抵触情绪,如可能会出现时间紧张等问题,做为班组长,我坚决执行公司开展的活动内容,同时积极配合车队做好组员的正面宣传工作,告知组员规范停靠会给我们的安全及服务提供一个良好的保障,通过耐心细致的宣传,使组员充分了解了活动开展的意义,并积极的参与到活动中去。

以上是我们班组工作的一些点滴,我认为:班组工作没有捷径,就是通过这一件件看似平凡的小事,只要你用心的去做,真心的付出,就一定能把班组工作干好,把班组管理好。2017年一季度我们晋升为二星级班组,这与公司高管层、相关业务部门和车队的正确领导,以及我们全体班组成员的努力是分不开的,虽然是二星级班组,但我们离公司及车队的要求还存在着一定距离,在以后的工作中,我会继续带领班组全体成员,凝心聚力,踏实工作,争取将班组各项工作再上一个新台阶,将二星级班组的荣誉继续保持下去,为车队争光。