六车队 用行动温暖我的城

2022-05-27 09:43:13 办公室 79

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清晨的太阳嵌在公交车的玻璃上,六车队今天的转运任务即将开始……

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从凤台李冲回族乡到山南消防训练基地,从山南消防训练基地再到中央美域……累计7000多公里的转运里程,近5000人次的转运。六车队,用实际行动温暖着这座城。

3月29日,按照疫情防控部门的总体安排和部署,六车队迅速集结13辆公交车和15名驾驶员、工作人员逆行而上,赶赴凤台李冲回族乡执行转运任务。

任务前,六车队队长朱贺在微信群里告知所有人,此次转运任务有一定风险,但微信群里依旧沸腾着,被“我报名”“我是党员我先去”一条条消息刷屏。车队最终拟定15人作为首批转运人员,他们当中有党员、有入党积极分子、还有普通职工。

副队长刘飞在执行这次转运之前查出患有眼疾,医生建议刘飞住院治疗,但刘飞没有丝毫犹豫就拒绝了医生的建议。作为这次转运任务的领队和“主心骨”,刘飞面对同事们的询问,他轻描淡写地把眼疾说成是“老花眼”;面对家人,他说自己很愧疚,但作为一名老党员,这个时候更要冲锋在抗疫一线。

在执行任务的途中,刘飞不断地给驾驶员加油打气,一直“唠叨”着:隔离服一定要穿好;一定要注意安全……

夜幕已至,热情未减。任务完成回到车队已经是第二天凌晨,从大家脸上丝毫看不出疲劳,神采奕奕的眼神里闪烁着自豪的光芒。刘飞说:“当在转运现场看到孩子们一张张的笑脸,听到成年人一声声地感谢,虽然他们不知道我们是谁,但这一个个瞬间,足以抚慰以后的许多年。”

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四月的傍晚,柔风拂面。本该是踏青好时节,六车队所有参加转运任务的人员却以车为家,和最亲密的“战友”们一起并肩看晚霞。山南的星空,原来是这么惹人着迷。从4月13日到18日,432个小时的连续奋战。从早上七点到第二天凌晨两三点的工作时间,早已是家常便饭。他们不但没有一句怨言,甚至有的驾驶员在凌晨回到车队后,还要求继续参加转运任务。就这样,一天天、一趟趟,驾驶员们为了不耽误转运整体进度,把吃饭时间放在转运间隙,硬是练就了站着、蹲着、凑合着,五分钟就吃完一份盒饭的本领。

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朱贺、刘飞、祁庆松、汪全军、夏良正,车队管理团队为了能够更高效工作,早已把车队当成了家。一天两三小时的睡眠,一桶泡面顶一天……朱贺每天回到家已是凌晨,家里的两个“小棉袄”早已睡下,早上五六点又要出门,她们都还在梦乡。朱贺说:“大女儿给我发信息说让我和叔叔们注意安全,小女儿每天都用妈妈的手机发语音说想我了。每天只要一听见两个女儿的声音,这点辛苦其实也不算什么。”

谈到转运任务,却让副队长祁庆松这个铁汉红了眼眶:“我们的驾驶员为了不影响转运,连一口水都不敢喝,生怕穿防护服上厕所影响时间。说实话我很心疼,但我更感到骄傲,是他们让所有人知道了什么是公交人,什么是公交精神。”

五月的天,刚诞生的夏天,六车队的车辆载着希望缓缓开进初夏。公司部分线路复线,六车队不仅要保质保量做好营运线路复线任务,还承担了“山南万茂”和“中央美域”相关人员的转运任务。双线作战的六队自上到下拧成一股绳,说是一个车队,其实更像是一个大家庭。

“在这个大家庭里,很难不把人变得温暖。”机务员夏良正说。从5月3日到21日,六车队的转运任务一直在进行中,负责转运的驾驶员和车队调度员没有回过一天家。驾驶员陈维强和郑磊更是带病参加转运任务。两人虽身体不适,但在每天转运任务间隙都会变着法地逗着大家开心,阳光乐观的心态感染着每一个人,陈维强更是凭借着可爱的外表和善良的品质成为大家心目中“吉祥物”般的存在。朱贺开玩笑地说“他俩每次任务都在,我赶都赶不走。”

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又是一个傍晚,晚霞铺满了整个天空,夕阳映在车窗上。日芯光伏门楼上的党旗记录下了六车队车辆的来往,卫校门口的桂花树也见证着公交人曾来过,产业园里的猫还在想怎么才能上得了公交车……这一个个独属于六车队的记忆都在告诉我们什么叫做值得。


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